城市滨水区设计浅谈

1、引言
    “智者乐山，仁者乐水”，中国古代山水文化积累深厚,对城市规划和设计有很大的影响,我国传统许多城市都是依山傍水，风水绝佳之地。在某种程度上讲,古代城市具有独特风貌都是受到山水文化影响的结果。基于经济因素、城市建设因素和政治因素,对滨水地区的开发成为当今世界城市开发建设的热点。在环境时代到来的今天,城市对于河流、水道的期待也愈来愈多,因此城市与水的关系问题显得尤为突出,城市滨水区的设计再度成为城市设计的重点。
2、滨水区的概念
    水滨(Waterfront ) 是城市中一个特定的空间地段, 系指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑, 亦即城镇邻近水体的部分。”水滨按其毗邻水体性质的不同可分为河滨、江滨、湖滨和海滨。城市滨水区的概念笼统说就是“城市中陆域与水域相连的一定区域的总称”, 其一般由水域、水际线、陆域三部分组成。

    另一种滨水区概念主要是指心理学概念上的滨水, 而并非一定是物质上的“滨水”。也可根据具体开发项目的范围确定滨水区的概念。《城市滨水开发》的作者道格拉斯认为“在大多数场合下, 滨水区域的陆域一侧的范围的界限是与地形条件、铁路、道路等物理障碍相一致的。”
    城市依水系而发展,无论是中外,滨水地区往往是一个城市发展最早的地区。滨水区商业贸易繁荣,人们聚集、交往、贸易、停驻各种活动相当频繁,因此滨水区逐渐成为城市的诞生地、文明的起源点。
    滨水区,作为城市与江、河、湖、海接壤的区域,它既是陆的边沿,也是水的边缘,它的空间范围包括“200 m～300 m 的水域空间及与之相邻的城市陆域空间,其对人的诱致距离为1 km～2 km ,相当于步行15 min～30 min 的距离范围”,并且在城市中具有自然山水的景观情趣和公共活动集中、历史文化因素丰富的特点,也具有导向明确、渗透性强的空间特质,是自然生态系统与人工建设系统交融的城市公共开敞空间。
3、城市滨水区的意义
3.1生态意义
    城市滨水区是典型的生态交错地带，两种不同类型的自然环境的交界地区被生态学家成为生态交错地带，水域生态系统和陆地生态系统得交接处，具有两栖性的特点，并受到两种生态系统的影响，呈现生态的多样性。
    在城市滨水区由于水陆下垫面的不同，对太阳辐射的吸收与反射程度也不同而产生凉爽、清晰、湿润的“水陆风”对改善城市小气候有积极的作用。河流同时也是最重要的生态廊道之一，自然状态下的河岸带表现为连续分布的绿色植被带。滨水区通常是城市生态系统的绿色生命线，是城市生态平衡的重要因素。
3.2城市职能
    城市中的水体是城市生命的所在,工业大革命以后,城市进入了高速发展的阶段。现代工业、交通业和仓储业为求得最大的经济效益,大多是“赖水为生”。虽然当时对滨水地区的环境造成了极其严重破坏,但却有力地促进了社会经济的发展。即使在当今的信息时代,滨水区给城市提供了灌溉、运输、排涝之利,并能作为游泳、钓鱼、赛艇、滑水、溜冰等水上活动的娱乐场地。此外,水上交通也能减缓公路的拥挤,成为城市运输系统的重要方面。更主要的是,水体的水质、水量直接影响着城市的生产、生活和未来的发展。
3.3景观价值
    滨水区在自然景观方面有着特别地方,由于江、河、湖、海的冲蚀作用,滨水区常常形成沱、坝、滩、沮、洲、矶、渚等特殊形态的场地而成为城市中重要的景观。除此之外有丰富的水文化,不同地形的滨水区有着形形色色的神话传说,不同民族、不同宗教信仰对水表现出不同的神秘感。因此,滨水区不单单只有物质景观,更多的是人文景观。
    人们除了维持生命需要的水之外,还有观水、近水、亲水、傍水而居的天性。水滨地段以其景观、环境、情趣上的优势为人们所向往“, 水滨公有”、“亲水为公共权益”等希望水滨重新回到市民生活怀抱的呼声日益高涨。开放空间是构成人们对城市意象的重要元素。滨水区是城市中主要的开放空间,由于其所处特殊的边缘位置,往往具有城市的“门户”和“窗口”作用。与城市其他地段相比,滨水区同时履行着一些特别的职能———是城市居民基本的活动空间,是表现城市形象的重要节点,往往也是外来旅游者开展观光活动的场所,因此,滨水区的景观往往是某个城市风貌的缩影。
4、滨水区设计应该注意的几个问题
4.1生态优先原则
    城市滨水区通常是城市的“绿肺”、“蓝带”,对整个城市的生态环境具有重要作用。在城市滨水区设计中要注意自然环境与人工环境的协调。
    首先,要保护滨水自然格局的完整性,利用河流、湖面、开放水面、植物群落等自然因素把郊外凉风引入城市以缓解热岛现象。滨水开放空间廊道还应与城市内部开放空间系统组成完整的网络。线性公园绿地、林荫大道、步行道及自行车道等皆可构成水滨通往城市内部的联系通道,在适当地点还可进行节点的重点处理,放大成广场、公园或地标。另外,还应保护水体不受污染,禁止城市污水未经处理就直接排入水体,以保证水体干净清澈,这是滨水开发的前提。滨水的绿化应尽量采用自然化设计,按生态学理论把乔木、灌木、藤蔓、草本、水生植物合理配置在一个群落中。最后,在滨水护岸方面,采用“自然性护岸”技术,就是放弃单纯的钢筋混凝土结构,改用无混凝土护岸或钢筋混凝土外覆土植被的非可视性护岸。以上措施的目的都是为了创造自然型的滨水区,同时也提高了滨水区的防洪能力。让昔日江南“小桥、流水、人家”的水乡景色再现。

4.2注意空间的整合
    在城市滨水区设计时,必须采用城市设计的手法,构建完整的滨水空间,完善整个城市的公共空间体系。这也就是说在滨水区设计时,防止孤立地自成一体,而和市区分隔。“水滨公有”、“亲水为公共权益”,滨水区设计要时时想到全市,把市区的活动引向水边,以开敞的绿化系统、便捷的公交系统把市区和滨水区连结起来。这里所要强调的是滨水区与市区的空间相互渗透,强调视觉的通透性。就滨水区建筑单体方面,在考虑城市天际线同时,在滨水区的建筑密度一定要降低,将滨水建筑的一、二层架空,使得滨水区空间向城市内部空间渗透。同时,调整滨水区的建筑、道路的布局方向形成风道引入水滨的水陆风。根据交通量和盛行风向使道路两侧的建筑上部逐渐后退以扩大风道,不能让滨水建筑独自享有了水滨的水陆风。在建筑单体的形式上主张采用塔式、点式建筑,反对板式、条式建筑。另外,在滨水区设计中考虑空间整合,也要注意滨水区和市区功能的整合。

4.3以人为本原则
    在城市滨水区设计中,体现“人性化”的设计尺度和环境品质,提倡以人为本。
    首先,要注重人文方面的设计。滨水区除了有独特的自然景观之外,还有人文景观。在城市滨水区的设计中只有华丽景观环境是不够的,也是不成功的。重要的是城市滨水区设计应深刻理解滨水区历史文化内涵,挖掘滨水区潜在资源,保护现有的文化遗迹,延续城市文脉。对于滨水区中的人工构筑物应作为滨水区自然景致的点睛之笔,是深刻反映文化意蕴、升华自然水景的手工艺品。
    其次,滨水区在可接近性方面,要合理组织和解决城市滨水区的交通。为简化交通,一般采用将过境交通与滨水地区的内部交通分开布置的方法。滨水区作为吸引大量人流的地带,停车场的位置、规模是又一重要交通组织问题。在滨水区空间中必须要有完善的步行系统,滨水区必须要有滨水步行活动场所,让人们在观水、近水、亲水、傍水的同时少受干扰。另外,在滨水区中的水体边缘、滨水步行活动场所和滨水绿化的具体设计中必须体现“人性化”的设计尺度。